让电动车在公园中穿行太危险，可封堵了道路，一些骑车接送孩子的家长要绕行，又不方便……近日，海淀区曙光街道接到不少涉及小公园道路通行的诉求。面对双方的矛盾，街道通过合理分区，设置临时潮汐道路，找到了各方都满意的方案。
出入口设置的花箱和提示
下午4时，正是放学高峰，走进曙光文化广场公园，入口处划分出了行人通道和潮汐时段非机动车道。在提示牌的指引和保安的提示下，前来锻炼的市民和接孩子的家长各行其道，通行有序。
据了解，在设置潮汐道路之前，因为电动车能否穿行公园的问题可闹出来不少矛盾……
“加上围挡吧，电动车在公园穿行太危险了！”日前，常来曙光文化广场公园锻炼的市民打来诉求电话，公园内常有电动车随意穿行，市民遛弯健身都战战兢兢，生怕被撞到，他们希望加上围挡，避免非机动车进入。
接诉后，街道安装了木头花箱，阻挡穿行车辆，并安排了巡逻员定岗执勤。可是这样一来，市民的诉求却有增无减。
原来，小公园北侧紧挨着人大附小，不少家长去学校西门接送孩子，都是从公园南侧的华天酒店内部道路穿行。可最近酒店装修，周围加上了围挡，家长不能按原有路线骑行，也无法骑车穿行公园，只能从大路绕行，或步行穿过公园，费时费力。
一面是公园里市民遛弯的安全，一面是家长接送孩子的需求，两种看似“矛盾”的诉求如何平衡？
街道工作人员在实地调研和走访中找到了答案：公园外围，是一圈椭圆形的道路，街道将南侧道路设为行人专用通行道路，把紧邻小学的北侧道路设置为早晚高峰潮汐时段非机动车临时骑行道路，非机动车只有在7时30分至8时30分及16时至18时，才可入内。
公园里还设置了一系列配套举措，保护来遛弯的居民不受骑行影响：公园主要出入口增设了花箱，既规范车辆出入，又装点了环境；道路汇合处放置着人车分离栏，把人行区和骑行区合理分隔开；在车道上骑行，骑行人隔不远就能看到礼让行人、减速慢行等提示。
让电动车在公园中穿行太危险，可封堵了道路，一些骑车接送孩子的家长要绕行，又不方便……近日，海淀区曙光街道接到不少涉及小公园道路通行的诉求。面对双方的矛盾，街道通过合理分区，设置临时潮汐道路，找到了各方都满意的方案。
出入口设置的花箱和提示
下午4时，正是放学高峰，走进曙光文化广场公园，入口处划分出了行人通道和潮汐时段非机动车道。在提示牌的指引和保安的提示下，前来锻炼的市民和接孩子的家长各行其道，通行有序。
据了解，在设置潮汐道路之前，因为电动车能否穿行公园的问题可闹出来不少矛盾……
“加上围挡吧，电动车在公园穿行太危险了！”日前，常来曙光文化广场公园锻炼的市民打来诉求电话，公园内常有电动车随意穿行，市民遛弯健身都战战兢兢，生怕被撞到，他们希望加上围挡，避免非机动车进入。
接诉后，街道安装了木头花箱，阻挡穿行车辆，并安排了巡逻员定岗执勤。可是这样一来，市民的诉求却有增无减。
原来，小公园北侧紧挨着人大附小，不少家长去学校西门接送孩子，都是从公园南侧的华天酒店内部道路穿行。可最近酒店装修，周围加上了围挡，家长不能按原有路线骑行，也无法骑车穿行公园，只能从大路绕行，或步行穿过公园，费时费力。
一面是公园里市民遛弯的安全，一面是家长接送孩子的需求，两种看似“矛盾”的诉求如何平衡？
街道工作人员在实地调研和走访中找到了答案：公园外围，是一圈椭圆形的道路，街道将南侧道路设为行人专用通行道路，把紧邻小学的北侧道路设置为早晚高峰潮汐时段非机动车临时骑行道路，非机动车只有在7时30分至8时30分及16时至18时，才可入内。
公园里还设置了一系列配套举措，保护来遛弯的居民不受骑行影响：公园主要出入口增设了花箱，既规范车辆出入，又装点了环境；道路汇合处放置着人车分离栏，把人行区和骑行区合理分隔开；在车道上骑行，骑行人隔不远就能看到礼让行人、减速慢行等提示。
